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华盛顿机场接送-华盛顿包车旅行
一 大交通：飞机 （三大机场到市区的交通方式），长途汽车，火车
杜勒斯(Dulles)国际机场（IAD，见链接 ）：
位于华盛顿西边的弗吉尼亚州，是华盛顿最大的机场，系美联航（UA）的枢纽站，及许多国外（包括多家亚洲的）航空公司的入境口岸站。美联航有季节性的直航航班飞北京，或经芝加哥/旧金山转机至北京，上海，香港。多家航空公司有经东京/首尔/其他城市转机至中港台多个城市。此机场有免费Wi-Fi。 ２０１４年国航也开通了北京－DC的直航班机。
主航站楼分上下两层（见链接
）。上层出发，不同的航空公司被分在4个区域（ZONE）。下层抵达，除了单独封闭的国际抵达区外，共有14个行李转盘，
有6个出口门。每个出口门有向上的斜坡通往私家车接客层，有向下的斜坡通往公共地面交通层，
除非有专人接你，都走向下的斜坡。出租车，巴士，各种接驳车（旅馆，远端停车场，租车公司等），航站楼短时停车场都在这，
有点乱但都有牌子指明。平面又分内，外2条侯车区，类似火车站的1站台（内）2站台（外）。许多旅馆有免费接驳车，从网页上可知侯车地点，比如2H，2G等，是指地面层的外层H/G区。有人误以为是2楼的话就永远等不到接驳车了。
杜勒斯国际机场的士（Washington
Flyer垄断专营），从IAD打的到市区，大约$50-65。多于一人每人有少量附加费。机场大巴（Washington
Flyer），IDA主航站楼的4号门往返West Falls Church Station地铁站，约30分钟一班 （见时刻表链接
），票价单程$10, 来回$18。
Array 地铁巴士（Metrobus）5A线（见时刻表链接 ），从IAD机场（ Curb2E)
直接到Rosslyn地铁站（34分钟）或终点站L’Enfant
Plaza地铁站（47分钟），每30～40分钟一班，，上车付费，使用SmartTrip是$6，用现金会贵一点（具体不详），转地铁时若使用SmartTrip卡地铁部分有5毛钱折扣。
Array 机场小巴（Super
Shuttle垄断专营，蓝色10来人座小巴）提供机场至任何住家或酒店等特定地点（机场门到家门）的服务。到华盛顿及周围地区是$30/人（视距离远近可能会不同），额外的同行者$10/人，另需15～20%的小费。相同方向的旅客会被安排到同一车，有6～7个旅客就开车。若第一个送你抵达目的地，则与的士区别不大，若最后一个送你，就只好自我安慰算作坐观光车吧（外观酒店/民宅/街景）。
因为垄断专营的缘故，别家的的士/机场小巴（常见的有黄色Maryland Shuttle ,
电话301-230-000）送客至机场后不能载客离开，但可以应约来接人。不少的哥不愿空载回程，就停在航站楼前的短时停车场悄悄拉客。若你有几人同行，不妨派人多走几步路去停车场看看，碰到的话车资有商量。
不像国内机场，IAD除了国际抵达外，都没有免费的行李推车。在出发层的下客处和抵达层的行李转盘处取用行李推车需付费$４/车。抵达层外，或航站楼前的短时停车场里，随时会有别人用完后的行李推车，你可以“借”用。美国大多数机场都是这样。抵达（下）层8号行李转盘附近有另一普通安检口（和一IAD员工安检口），只有常飞旅客才知晓，比出发层的主安检口人少，更快。
机场轻轨正在修，目前没办法直接到达。外3/4段已接近完成路基桥梁工程，机场处1/4段还没开工，因机场站是盖在主航站楼外（节约上亿美元）或是直接进到主航站楼内（更方便）还在争论之中。按照常见的美国速度，等到中国开始下一个五年计划时此工程或许可以完工。不过，等上个百十来年中国的基础设施可能已经拆了又重建一两次了，而美国的基础设施还在贡献余热呢。
2013-06-04 更新：机场轻轨第一期（Silver Line）最近将完工，可从华盛顿坐到Herdon/Reston一带
（离机场4～5 Mile），将来可考虑从此打的或坐接驳车。
2014-07-31 更新: 机场轻轨第一期（Silver
Line）已于7月26日开通，目前最远至Wiehle-Reston East站。从机场可乘（机场大巴公司Washington
Flyer的）SilverlineExpress 由IDA主航站楼的4号门直达， 票价$5，每15 或20分钟一班。
也可乘当地的公车FAIRFAX Connector Bus981， 票价$1.75，每20
或40分钟一班。地铁巴士（Metrobus）5A线仍然可乘，票价$7到市内。
Bus981和5A用的是普通市内公车，有大件行李的话不如Washington
Flyer的长途大巴方便。有大件行李从DC去机场坐5A的话最好从起点站L Enfant
Plaza地铁站坐起，省得没座位或没地儿放行李。
另外，Bus983可从机场去机场附近的航天博物馆。 2014-07-31 更新完毕
里根国家（National）国际机场（DCA，见链接
）：机场离市中心区一河之的主要地标（华盛顿，杰弗逊，林肯纪念碑/堂，白宫，国会山等），要么可看河西的五角大楼全貌。此机场是USAirway的枢纽站，合并后的原美联航/大陆航空也有不多的登机口。从中国来的话除非是转机，飞这儿的机会远没有IAD大。美国国内来的人也不会看这篇攻略，就不多介绍了。因为许多政府公务出行及其地理优势（亦为地理劣势：机场小，近敏感地区，航班少），此机场票价一般较贵。出机场经通道可直接进地铁站坐黄线和蓝线。一般到达市区是$2左右（票价链接见后篇）。
的士（非垄断）从DCA到市区，约$15-$20左右。也有机场小巴（Super Shuttle，
不清楚是否垄断），与IAD的情况基本相同。
巴尔的摩-华盛顿国际机场（BWI，见链接
）：这个机场离大华府的大部分人口相距最远，又是廉价航空公司的老大-Southwest西南航空的枢纽站，所以机票往往最便宜。合并后的原美联航/大陆航空，美国航空AA，
三角航空Delta，加拿大航空AC也都有一定的登机口。从中国来的话经转机飞这儿的可能性蛮大的。
的士（非垄断）从BWI到华盛顿市区大约要$80～100。机场小巴（非垄断， 但Super
Shuttle规模最大，可去华盛顿/弗吉尼亚，其他有些机场小巴只服务巴尔的摩或附近地区），大于$40/人(越远越贵)，同行者$5/人。
火车（MARC 或Amtrak）向南可抵达华盛顿市区的联合车站（Union
Station）和地铁接通，向北可抵达巴尔的摩市中心。机场航站楼（出口门1 & 2, 8 & 9, 14 &
15, and 17 & 18）有免费接驳车去火车站。MARC是上下班的通勤车，较便宜，但主要在早晚高峰时车次多；
Amtrak是美国国铁，服务于波士顿-华盛顿区间，比MARC贵，非高峰段车次比MARC多，两者都在同一地上下车。到时候，你可根据目前的时间，时刻表和价格再决定。链接：Marc
Penn线南行（巴尔的摩到DC）的时刻表 。
地铁巴士（Metrobus）B30线（见时刻表链接
），40分钟1班，由BWI机场航站楼往返到(马里兰州) Prince
George郡的地铁绿线终点站Greenbelt。票价$6，转地铁时若使用SmartTrip卡地铁部分有5毛钱折扣。
马里兰ICC巴士201线（见链接 ），5:05am –10:05 pm,
一小时1班，由BWI机场航站楼出口门2 或17出发，往返到马里兰州Montgomery郡的地铁红线终点站ShadyGrove
及更远交通中心。票价$5。 因与地铁非同一系统，转地铁大概没有折扣。Shady Grove附近是推荐的住宿地之一。
长途汽车：
东部其他大城市有至华盛顿的长途巴士（有多家经营）。来往于纽约（包括新泽西州的纽瓦克市），波士顿，费城，大西洋城，华盛顿之间都很方便。Megabus（www.megabus.com
）常有特价票，
我有朋友从纽约中国城来华盛顿中国城只要几美元（需提前好久订），比自驾的过路费都便宜。其他的大约二十几美元单程，例如www.gotobus.com
。另外，这些大城市都有巴士发财团，开到大西洋城的某指定赌场，不仅免车资，往往还奉送一顿那个赌场的自助餐及20美元的筹码（可赌但不可直接兑换）。大西洋城是东部的大赌城，虽没有LasVegas那么奢华，但吃住一样便宜，这一带的人常去。市内有一大片直销店，新泽西州买衣服/鞋免消费税，或许值得你把大西洋城作为纽约/华盛顿的中转站，去那绕一绕。记住：赌博有风险，管不住自己就远离诱惑吧。
火车：波士顿，纽约/纽瓦克， 费城，华盛顿之间也有Amtrak。正常价格较高，纽约（NYP） -
华盛顿（WAS）约80美元或更高，但常有打折，且可买当日或明后天的。做为一种体验，或者应急的单程旅行，可以考虑。Amtrak有一套自己的火车站站名缩写系统，不熟的人可能有点难。
个人建议：因为有航空公司间的竞争，以前看到过美联航的“ 北京 - 华盛顿（IAD）- 纽约” 机票比“ 北京 -
华盛顿”还要便宜。因为华盛顿是入境站，一定要见移民官，取行李，过海关，然后才转飞纽约，你完全可放弃下一程直接出机场来华盛顿
（回程不可从华盛顿中途上飞机）。如果你能找到这样的机票，建议你先玩华盛顿，火车/汽车去费城/波士顿，最后到纽约/纽瓦克，再租车玩大瀑布甚至加拿大东部（行李存酒店，纽约/纽瓦克还车），再乘公交玩纽约，
从纽约/纽瓦克回中国。或者直接买开口票（华盛顿进，纽约出，或反之）。
2013-06-04 更新：Union Station 附近的长途巴士（灰狗）已搬进Union
Station内，与其他Bus公司/火车/地铁红线可在同一屋檐下换乘。 DC Circulator (见下
www.dccirculator.com ）直接连接 Union Station 和 GerogeTown，中国领事馆就在终点附近,
提供签证和其他领事服务，例如护照丢失后的处理（2201 Wisconsin Ave, Suite 110, Washington DC
20007, Monday-Friday 9:30am-12:00, 1:00pm -4:00pm, Tel
202-337-1956).
二 大华府当地交通：
华盛顿的主要景点相对集中，公共交通比较发达，城市内白天人口密集，交通拥堵，停车费高又车位难找，所以坐飞机来的不建议租车，开车来的建议把车停在旅馆。周日的话可开车进DC,
一来人少，二来平时收费的路边停车位周日免费。
大华府地区包括以华盛顿市（DC）为中心，北边马里兰（MD）州的Montgomery郡, 东边马里兰州的Prince
George郡，南边马里兰州的Charles郡，西边弗吉尼亚（VA）州的Fairfax郡/Arlington郡/Alexandria郡，并间接包括更远一点的郡县，例如Dulles机场所在的Loudoun郡。大量的居民白天要到DC城内上班，晚上回家，高峰时刻地面交通一团糟，公交起了重要的分流作用，所以许多人都得到雇主的公交补贴。DC城内晚上人口比起白天的少一大半，常住居民中一大半是非裔美国人（African American）。
地铁是DC最方便的交通方式，５条线路的９个终点站都在DC城外的郡县，城外人一般都是把车停在地铁站（$5／天，必须用SmartTrip或信用卡付费，不收现金）或坐地铁巴士到地铁站，地铁进城，再走路/地铁巴士到公司。地铁平日早5点周末早7点开始运营，周5/6开到夜里3点，平日开到凌晨12点，遇球赛等大活动会延长。详情请看照片。地铁票价分时段和远近，详情见此链接
。 站站间票价查询链接 。 DC地铁系统比较老旧，不如国内的平稳舒适，有些人会晕车。
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地铁巴士（Metrobus）相当于中国的公共汽车，一般经过好几个地铁站。5条地铁线路和许多路地铁巴士一起，编织了大华府地区密集的公交网络。所有的地铁巴士都有GPS定位系统，每个地铁巴士站都有独特编号。若有智能手机，可下载软件跟踪实时车况。我使用的是SmilingRide软件，存入常用的几个巴士站编号，下班前检查一下，巴士到站前5分钟离开公司，基本不用等。巴士线路都有时刻表，早上基本都准时，晚上有些常晚点。绝大多数巴士站都有附近的详细地图及本站经过的巴士线路图，一般总会路过几个地铁站，所以可放心使用。
建议购买SmartTrip卡，乘车优惠，两小时内，地铁与地铁巴士间转车第二段优惠5毛，地铁巴士与地铁巴士转车免费。可选则合适的地铁巴士线路，看到景点就下车（拉车两侧的黄色的细绳示意司机，看看别人如何拉绳下车就学会了），玩一会再回原地上下一班车或同方向的其他车，免费！
若你英文够好，可使用网上工具安排最佳线路组合 -见链接 。
2016 年5月25号有关地铁的补充：：
华盛顿地铁公司刚刚发布未来一年内整个系统大维修的时间表 （见链接），每天都有某段线路会受影响，甚至关闭。
http://www.wmata.com/Images/Mrel/MF_Uploads/SafeTrack_Public.pdf
以下是2012年5月30日/6月6日有关地铁的补充：
1）2012年7月1日起，地铁票价又提价，以前你做的功课要更新。一日票将为$14，不再限时段（原为9：30am以后）；
仍使用纸卡的话每次加收$1的附加费。为了保护环境和你的钱包，请使用SmartTrip卡。
2）有蜂友回复提及坐地铁找不到北，不好用，我觉得个人要提前做好功课。下面是几个地铁站的网页，点击地图可见更详细的Google地图。点击公车链接可看公车线路图。地铁站台两侧柱子上标的是该本方向的列车自本站以后的站名，
进站列车的侧面标记的是本车终点站的站名。
Smithsonian:http://www.wmata.com/rail/station_detail.cfm?station_id=54
Federal
Triangle：http://www.wmata.com/rail/station_detail.cfm?station_id=53
McPherson
Square:http://www.wmata.com/rail/station_detail.cfm?station_id=36
Capitol
South:http://www.wmata.com/rail/station_detail.cfm?station_id=59
3）一般地铁站有1到2个出口，（中国城那站有3个出口，MetroCenter有4个出口）多以出口处的街名标记，可提前在Google地图上查好。我扫描了一些分区的游览图，可看看地铁出口标记.
请下载后再放大打印。可Google英文地名看照片后再决定是否前往。
国会/最高法院一带
国家广场及博物馆群，注意地铁站的出口位置
弗吉尼亚的邻近地区
地铁实际线路图
再附上4张步行游览图：
TidalBasin大环线， 5公里/2小时（含玩，下同）
白宫环线，2.5公里/3小时（白宫现在不对外开放）
乔治城环线， 3公里/2小时
使馆区，1.6公里/3小时另外看到一张1814年英军火烧白宫的画，当时把华盛顿城内基本上所有的政府的建筑都烧了，战后美国差点要迁都。看来英军（及长期与英军打仗的法军）是有到处放火之传统的。
不过，美国人能后来居上，及后来居上之后的不计前嫌，还是值得学习借鉴的。
2012年5月30日/6月6日的更新完毕。
以下是2013年3月12日有关地铁的补充：
DC地铁系统老旧，近几年一直在不断维修，基本上是在周五夜至周日夜之间。周六/日坐地铁进DC有时会赶上单线运行，会多花上15～30分钟，极个别时某些地铁站会关闭（有相关接驳车）。可提前上地铁公司网站查询Weekend
Track Work 或 Weekend Closure。
补充完毕。
DC Circulator是另外一种巴士（www.dccirculator.com
），目前只有5条线，但路线比较独特。去某些地方比地铁/地铁巴士更快更方便。接受SmartTrip卡，待遇如同地铁巴士。有许多人骑车进城，几条主路有专用脚踏车道，一般的马路汽车都会避让你。若你开车来自己携带了脚踏车，或借用当地朋友脚踏车的话，可考虑骑行华盛顿。地铁巴士车前有专门携带脚踏车的装置，地铁非高峰时刻也可带脚踏车入内，不另收费。
脚踏车出租信息见下图： 需要用信用卡，一天会员费$7,
若30分种内还车免费，足够你到达下一景点了。全自动（无人）的租/还站点遍布市中心，可上网详查
http://www.capitalbikeshare.com/stations
三： 大华府住宿推荐
华盛顿以国会山为界，分四个区，西南（SW）区很小但景点最集中，东北（NE）和东南（SE）区非裔集中，也没什么大景点，住宿便宜是有原因的（DC是美国AIDS发病率最高的地方）。西北（NW）区是CBD区，集中了大量与政府有关的公司与律师事务所。NW区的南部有白宫等著名景点。
由于有大量的政府公关业务，大型行业会议，(商务)
活动，及发达的旅游业，SW和NW区的酒店一般都很贵，且没有几个低档的连锁Motel。“中国城”北边的会展中心一带，酒店比较集中，其地点在NW/SW区内算是较差的，主要是做大型会展参会人员的生意，在会展中心有空档时，可能会便宜些。K街和12街交口的Four
Points by Sheraton Washington DC是档次较低的一家，相对便宜。
真正的商务酒店以接待会议/出差的为主，一般不提供免费早餐和上网。
周五，六，日的房费会很低，因为出差的人都回家了，可直接上这类酒店的官网查，像喜来登，希尔顿等。真实的例子从喜来登官网www.spg.com
，3月30日查周六4月7日的：Westin Tysons Corner $89 税， Sheraton Premiere At
Tysons Corner $82 税; 查周一4月9日的：Westin Tysons Corner $239 税， Sheraton
Premiere At Tysons Corner $229
税。若你在DC渡周末，可找类似的商务酒店。每年暑假国会休会期间，500多位议员及众多的助手群多会离开DC,针对他们的公关游说活动也告一段落。某些酒店也因此转做游客的生意，有时价格会不错。
既然大多数人都通勤， 你也可考虑DC城外的酒店。
IAD机场一带，是高科技（IT,
国防）企业集中区，会议多，酒店更多，相对要便宜许多，但进城不便，适合有车的人。可开车到橙线终点Vienna站地铁进城。无车族建议方弃。
地铁Silver
Line已于２０１４年7月26日开通，住在IAD机场附近的有车族可开到Wiehle-RestonEast站停车，再地铁进城。
DC外南边地铁蓝/黄线经过的Crystal City, King Street 一带，酒店也多,
比DC便宜，但比其他地方贵。若有一定实力，建议住这。King Street
附近的Alexandria旧城区一带有许多饭店，河边的Charter House 是吃海鲜牛排的好地方，晚餐大约50～60/人，
附近有一公园可远眺北边的DCA机场飞机起降和南边的大型高速公路立交桥。推荐我住过的Sheraton Crystal City
Hotel & Sheraton Suites Old Town Alexandria。
DC外东边的地区与DC内的东北和东南区一样的原因不推荐。其实是自己对那不了解，没有发言权。地铁绿线终点站Greenbelt的前一站是马里兰大学站，那边有不少中国留学生，你可设法打听打听。
DC北边的地铁红线沿途有不少好地方，离DC或地铁站越近越贵。红线Friendship Heights站,
红线Bethesda站都是富人区，比较热闹，有一些酒店，大约比Crystal City稍贵或相当，红线Friendship
Heights站外就是一高档购物中心（Mall）。红线Medical Center
站是美国国家卫生研究所（NIH）的驻地，内有大量的中国博士后，大多住在更北的Twinbrook一带。若你发现某亲戚的亲戚或朋友的朋友，或许可借住。红线WhiteFlint站附近有Marriott
酒店可走路抵达，站外就是中型的高档购物中心（Mall）；红线Twinbrook站外就是Double Tree
酒店，走路可抵另外几个酒店包括低档的Ramada；红线Rockville站附近没有走路可抵的酒店，但有许多走路可抵的中餐馆和三家中国超市；红线ShadeGrove站附近只有几家走路可抵的低档Motel，但其是主要交通中心，附近的地区是大华府地区生物/制药类的高科技园区，又近I-270高速的6/8/9出口，有非常多的各种档次的酒店/Motel，不少都提供免费接驳车到红线ShadeGrove站接送服务。酒店推荐：Sheraton Rockville Hotel,常见房价$70～90，在一模范大型住宅区（KingFarm）边缘与高速路中间，旁边没别的店家，但走路不远可至KingFarm内商业中心，有免费接驳车至地铁及附近商业区，KingFarm自身有3条免费接驳车至地铁ShadeGrove站。其他酒店也很多，但没亲身体验过。有几路公车沿MD355往返于ShadeGrove站至Rockville站。
无车族注意：上网查Rockville的酒店可能会给出许多离地铁太远的酒店。有车的选择就多了。Rockville市是Montgomery郡的治所，Twinbrook,
和ShadyGrove则是Rockville市界外紧邻的几个地点；Bethesda市是Montgomery郡的另一城市，Whiteflint, Friendship
Heights则是Bethesda市市界外紧邻的几个地点，当于中国的镇，乡，街道之类的概念。可笑的是浙江省嘉兴市（地级市，辖几个县）居然主动来和Rockville市（郡县下的小城市）结为姐妹城市。不过，Montgomery
郡和Rockville市在美国名气还挺大，Rockville是大华府地区中国人最集中的地方。餐馆推荐：巴山蜀水 (川菜，410
Hungerford Dr. Rockville,MD20850，http://www.scjinriver.com
)。另外一家是Bob's Shanghai66 （小笼包最有名，305 N Washington St, Rockville, MD
20850).
最近有一家渝州川菜 （576 N Frederick Ave, Gaithersburg, MD
20877）也挺火，位于Rockville更北，附近有一家希尔顿酒店，是不少巴士旅游团的过夜酒店，能经常看到国内的游客。
四： 大华府饮食简介
大华府地区各种民族人种混杂，可以品尝到各国各地的饮食，例如国内不多见的阿富汗菜，地中海菜等等。人均收入高，公务/商务消费多，消费水平也高。DC城内中午因有大量白领职员用餐，价格适中的地方有许多（不少地方只做中餐生意）；晚上多是游客及出差人员，价格偏高。
有名的餐馆有很多，人到国外应该多试试新鲜东西。相比国内，牛排/西式海鲜会更便宜。DC的餐馆协会时不时的会推出DC餐馆周
，平时较贵的餐馆有特价的套餐来吸引新顾客，详见链接。另外，不同的就餐环境（例如Georgetown附近河边的餐馆，原汁原味的酒吧等）本身也是一种体验。
对于想照顾自己中国胃的人，中国城内并无(正宗)
的中国菜，只能将就一下。大部分做美国人生意的中餐馆都偏甜，大多是裹点面粉炸一下再浇点汁，有的厨师都是墨西哥人。中餐馆都有的左公鸡是美国人喜欢的，我的孩子也吃惯了，去北京时找了多家馆子都没有，最后觉得京酱肉丝还有点接近。华裔居民多的地方中餐馆才好一些，例如前面讲的巴山蜀水。
弗吉尼亚州韩国人多，韩餐很正宗，还算是比较容易接受，一般韩餐比中餐贵。有一些店是中日韩混杂的，主营寿司的自助餐。本地区印度人非常多，印度餐（及自助餐）也非常多。
在DC内，
当你路过大路口的大楼时，经常可从窗户看到地面层内有像自助餐的地方，是你自选喜欢的食物后称重的，这是白领们中午常光顾的地方，一般连饮料带饭7～12美元左右，许多是韩国人开的，有接近中餐的饭菜种类可选。
对于想照顾自己钱包的人，自带午饭的人很多，街头公园绿地很多，在白宫（或某知名景点）旁野炊也许是不错的主意。带午饭进博物馆并不被禁止，但只可在博物馆的餐厅内享用
（千万别边走边吃，地铁/公车，公共室内空间非餐饮区是禁食的）。Rockville的中国超市有中式面包，烧饼油条卖，三菜一汤的便当也只要5美元。许多景点附近的街上都有可移动的快餐车，出售热狗，pizza等西式快餐及饮料/水果，比博物馆的餐厅要便宜些。麦当劳之类的便宜快餐店（Wendy，Subway
等）比较少见 （中国城附近有一家），若走过路过就不要错过。在航天博物馆内有一超大的麦当劳，价格合理，馆外也有一麦当劳的外买车。
五： 大华府购物和某蜂友交流后得知出国购物是重要的一环。
只简单的提醒几句：DC消费税高，游人多，不适合扫货。 MD和VA居民多，VA消费税低，前文提到地铁红线有两Mall,
更适合购物。大西洋城市内有一大片直销店且新泽西州买衣服/鞋免消费税。若去纽约的话，也可到那买。
每年8月学校开学前，本地区各地均有一周的时间买衣服/鞋免消费税。春季也会有类似的机会。
VA的Tysons
Corner是大华府最大的Mall，人流最大，经常有大的折扣，尤其是过季的或不太流行的。反正国内和这时尚并不同步，适合扫货。目前没有地铁（将来去IAD的轻轨路过这），不知如何乘巴士或有无公交。若住在IAD附近，不远的Reston
Town Center也不错。
若很想在DC购物的话，George
Town是一大去处，类似上海的南京路，很热闹，本地的年轻人来逛的也很多，尤其是周末。没有地铁直达，可坐巴士。
六：主要景点华盛顿的主要景点都在国家广场National
Mall周围，自西向东分别是：林肯纪念堂（韩战/越战纪念碑），二战纪念碑，华盛顿纪念碑
（白宫在北，杰弗逊纪念堂，罗斯福纪念碑，马丁路德纪念碑在南），长条的绿地，南北是Smithsonian博物馆群
，国会山，国会图书馆，最高法院等。一两天能大概看完。所有公办的景点都免费。
主要景点对应的最近的地铁站
林肯纪念堂（韩战/越战纪念碑） Foggy Bottom，蓝线，橙线
白宫北侧 Farragut West, McPherson Sq，蓝线/橙线；Farrangut North红线
白宫南侧，二战纪念碑，华盛顿纪念碑 Federal Triangle，蓝线，橙线
Smithsonian总部，部分博物馆群 Smithsonian，蓝线，橙线
自然历史博物馆 Federal Triangle，蓝线，橙线
杰弗逊/罗斯福/马丁路德纪念堂/碑 Smithsonian，蓝线，橙线
航天航空博物馆 L Enfant Plaza蓝线，橙线, 绿线, 黄线
国会山，国家图书馆，最高法院 Capital South，蓝线，橙线
阿灵顿公墓 Arlington Cemetery，蓝线
五角大楼 Pentagon，蓝线，黄线
乔治城，乔治城大学（地铁走很远，巴士更好） Foggy Bottom，蓝线，橙线
国家动物园 Woodley Park-Zoo，红线
中国城/Verizon中心 Chinatown，红线，黄线，绿线
主要景点间都可走路，并经常不直接在地铁站上，转乘地铁不值得。 建议安排好一/两天的行程，每天早上地铁进，晚上地铁出，
之间靠走路/巴士；博物馆一般5～6pm就关了，美国大部地区直三月中到十一月底实施夏令时，天黑得晚，可把博物馆和没关门时间的地标性的景点（如林肯纪念堂/白宫），及晚餐/晚上游览（如国会山夜景，乔治城）等，合理安排好游览次序。摄影发烧友可根据地图上的景点位置/朝向和天气预报来判断最佳摄影时间。许多博物馆都有IMAX影院放映相关内容的3D短片（30～45分钟），可先买票再参观馆藏然后看电影，这样劳逸结合。若你有3～4同行，可成为Smithsonian会员，目前年费$13，同行所有人可买优惠票（$9
降到 $6.5）。
国会山，白宫，华盛顿纪念碑部分时间均可入内参观
（若像二月习近平来访，国会开会时就不对外开放了）。白宫的参观票源少，比较难拿，多年前陪父母去过一次，若对美国历史不熟的话会感觉很一般。国会山内较好看，票也好拿得多。华盛顿纪念碑去年地震后关了一段，大概现在又开了。若你对DC的建筑地标不熟的话，登高俯视意义不大，建议先去那些景点后再去，或至少做足网上功课。
华盛顿纪念碑定票网站 （有邮寄费和一些手续费）; 国会山定票网站 。
若英语够好，可先参团坐游览车，把主要露天景点看一遍并听些地道的介绍，再去看博物馆及想再仔细参观的地方。
若住在地铁红线附近，可在红线Friendship
Heights站外转坐37路地铁巴士（早晚快速高峰车），途经国家大教堂（举行国葬及许多重大活动的地方），使馆区（测试一下你认得几个国家的国旗？中国大使馆不路过），最后在白宫北侧公园下车（前一站是17th
Street），比地铁站更近白宫。穿过此公园就是白宫，经常可看到各种集会示威（因白宫巨大的南草坪使得白宫/办公室远离南边的街道人群，集会示威多在北边搞，这样白宫内也听得到），有一老太太已经驻扎在那几十年了，要求世界和平。
许多去纽约的人喜欢拍张华尔街的照片。DC有一条同样有名的K街，驻扎着大大小小的游说公司，影响着美国的内政外交。DC
Circulator有一条线路是从联合车站（Union
Station）沿K街到乔治城的。途经许多街头公园，自去年“占领华尔街”运动波及全国后，“占领华盛顿”的99%们就入驻15街/K街的街头公园使之成为占领运动的基地，最近才被禁止过夜露营。可惜你来晚了，否则也可在此搭帐篷过上一两夜，一来可省下旅馆/晚餐的费用，二来可有与众不同的体验，遇到某些大侠没准会因为写出像“一个XX人在华盛顿-记我占领美国的日子”这类的大作而红遍中国呢。
往年樱花都在3月底4月初开放，一年一度的樱花节也是一项大活动。可惜连着两年樱花都在樱花节前就谢掉了。2012年的最盛期是三月17日至22日。若你打算来美东观樱花，可看看华盛顿冬天的天气，若没有下大雪或平均气温偏高，这樱花会比正常时间前提。最保险的是安排美东两周游，到时再调整游玩城市顺序。除了市中心的Tidal
Basin外（3000株樱花树），马里兰的Kenwood 社区也是非常有名的地方（1200株樱花树集中在一居民小区内，见链接
）。
自然历史博物馆是华人的最爱之一，没有纽约的大，但足够你看的了（你又能分给这儿几个小时？），又免费。
航天航空博物馆国家广场处有一个，主要是小一点的飞机/火箭/航天器等。之前是最全的相同类的博物馆了。
后来在IAD机场旁又修了一个新馆，利用IAD的跑道把许多大家伙都飞请去了。因交通不便，许多走马观花的人都少去，网上的介绍也少一点的。最有名的收藏是：企业号航天飞机（已改为发现者号，见我的其他贴），冷战时代的黑鸟高速侦查机（比导弹快），欧洲超音速协和客机，及美军现役的F35的原型机。其他各种飞机也到处塞得满满的。不收门票，但4pm前停车要收$15。有一些附近的酒店有接驳车可去。从IAD有收费（$1/人）接驳车前往，若在机场呆超过2小时的话就来得及去。附上几张照片。
美国航空航天博物馆
写了一堆，希望对你有点帮助。若有别的问题，我会尽量更新。不过我是居民，不是游客，有的问题可能无法回答。记住，
Google是你最好的助手（查美国的信息就别百度l附近停车，没有大型露天停车场，大多数写字楼的车库离景点也比较远。Tidal
Basin东北沿岸有国家公园管理局的免费停车场，３小时时限，靠自觉，按点回到车内后喝口水再离开大概就可以重新计时，有大约１００多车位，看你运气好坏。注意标记，北端面对湖的部分车位是专门留给公务车辆的。其他路边停车一般是２小时时限，周日免费，可下载APP来付费加时间。印钞局附近的D街，C街及１２街，和航天博物馆附近Independence Ave上的路边停车大概是离景点最近的了。2014-07-31
更新完毕。2012年7月8日的补记：再访航天航空博物馆，看航天飞机发现者号
原在Smithsonian’s 国家航天航空博物馆收藏示的企业号航天飞机已转运纽约 展出。
杜勒斯(Dulles)国际机场（IAD，见链接 ）：
位于华盛顿西边的弗吉尼亚州，是华盛顿最大的机场，系美联航（UA）的枢纽站，及许多国外（包括多家亚洲的）航空公司的入境口岸站。美联航有季节性的直航航班飞北京，或经芝加哥/旧金山转机至北京，上海，香港。多家航空公司有经东京/首尔/其他城市转机至中港台多个城市。此机场有免费Wi-Fi。 ２０１４年国航也开通了北京－DC的直航班机。
主航站楼分上下两层（见链接
）。上层出发，不同的航空公司被分在4个区域（ZONE）。下层抵达，除了单独封闭的国际抵达区外，共有14个行李转盘，
有6个出口门。每个出口门有向上的斜坡通往私家车接客层，有向下的斜坡通往公共地面交通层，
除非有专人接你，都走向下的斜坡。出租车，巴士，各种接驳车（旅馆，远端停车场，租车公司等），航站楼短时停车场都在这，
有点乱但都有牌子指明。平面又分内，外2条侯车区，类似火车站的1站台（内）2站台（外）。许多旅馆有免费接驳车，从网页上可知侯车地点，比如2H，2G等，是指地面层的外层H/G区。有人误以为是2楼的话就永远等不到接驳车了。
杜勒斯国际机场的士（Washington
Flyer垄断专营），从IAD打的到市区，大约$50-65。多于一人每人有少量附加费。机场大巴（Washington
Flyer），IDA主航站楼的4号门往返West Falls Church Station地铁站，约30分钟一班 （见时刻表链接
），票价单程$10, 来回$18。
Array 地铁巴士（Metrobus）5A线（见时刻表链接 ），从IAD机场（ Curb2E)
直接到Rosslyn地铁站（34分钟）或终点站L’Enfant
Plaza地铁站（47分钟），每30～40分钟一班，，上车付费，使用SmartTrip是$6，用现金会贵一点（具体不详），转地铁时若使用SmartTrip卡地铁部分有5毛钱折扣。
Array 机场小巴（Super
Shuttle垄断专营，蓝色10来人座小巴）提供机场至任何住家或酒店等特定地点（机场门到家门）的服务。到华盛顿及周围地区是$30/人（视距离远近可能会不同），额外的同行者$10/人，另需15～20%的小费。相同方向的旅客会被安排到同一车，有6～7个旅客就开车。若第一个送你抵达目的地，则与的士区别不大，若最后一个送你，就只好自我安慰算作坐观光车吧（外观酒店/民宅/街景）。
因为垄断专营的缘故，别家的的士/机场小巴（常见的有黄色Maryland Shuttle ,
电话301-230-000）送客至机场后不能载客离开，但可以应约来接人。不少的哥不愿空载回程，就停在航站楼前的短时停车场悄悄拉客。若你有几人同行，不妨派人多走几步路去停车场看看，碰到的话车资有商量。
不像国内机场，IAD除了国际抵达外，都没有免费的行李推车。在出发层的下客处和抵达层的行李转盘处取用行李推车需付费$４/车。抵达层外，或航站楼前的短时停车场里，随时会有别人用完后的行李推车，你可以“借”用。美国大多数机场都是这样。抵达（下）层8号行李转盘附近有另一普通安检口（和一IAD员工安检口），只有常飞旅客才知晓，比出发层的主安检口人少，更快。
机场轻轨正在修，目前没办法直接到达。外3/4段已接近完成路基桥梁工程，机场处1/4段还没开工，因机场站是盖在主航站楼外（节约上亿美元）或是直接进到主航站楼内（更方便）还在争论之中。按照常见的美国速度，等到中国开始下一个五年计划时此工程或许可以完工。不过，等上个百十来年中国的基础设施可能已经拆了又重建一两次了，而美国的基础设施还在贡献余热呢。
2013-06-04 更新：机场轻轨第一期（Silver Line）最近将完工，可从华盛顿坐到Herdon/Reston一带
（离机场4～5 Mile），将来可考虑从此打的或坐接驳车。
2014-07-31 更新: 机场轻轨第一期（Silver
Line）已于7月26日开通，目前最远至Wiehle-Reston East站。从机场可乘（机场大巴公司Washington
Flyer的）SilverlineExpress 由IDA主航站楼的4号门直达， 票价$5，每15 或20分钟一班。
也可乘当地的公车FAIRFAX Connector Bus981， 票价$1.75，每20
或40分钟一班。地铁巴士（Metrobus）5A线仍然可乘，票价$7到市内。
Bus981和5A用的是普通市内公车，有大件行李的话不如Washington
Flyer的长途大巴方便。有大件行李从DC去机场坐5A的话最好从起点站L Enfant
Plaza地铁站坐起，省得没座位或没地儿放行李。
另外，Bus983可从机场去机场附近的航天博物馆。 2014-07-31 更新完毕
里根国家（National）国际机场（DCA，见链接
）：机场离市中心区一河之的主要地标（华盛顿，杰弗逊，林肯纪念碑/堂，白宫，国会山等），要么可看河西的五角大楼全貌。此机场是USAirway的枢纽站，合并后的原美联航/大陆航空也有不多的登机口。从中国来的话除非是转机，飞这儿的机会远没有IAD大。美国国内来的人也不会看这篇攻略，就不多介绍了。因为许多政府公务出行及其地理优势（亦为地理劣势：机场小，近敏感地区，航班少），此机场票价一般较贵。出机场经通道可直接进地铁站坐黄线和蓝线。一般到达市区是$2左右（票价链接见后篇）。
的士（非垄断）从DCA到市区，约$15-$20左右。也有机场小巴（Super Shuttle，
不清楚是否垄断），与IAD的情况基本相同。
巴尔的摩-华盛顿国际机场（BWI，见链接
）：这个机场离大华府的大部分人口相距最远，又是廉价航空公司的老大-Southwest西南航空的枢纽站，所以机票往往最便宜。合并后的原美联航/大陆航空，美国航空AA，
三角航空Delta，加拿大航空AC也都有一定的登机口。从中国来的话经转机飞这儿的可能性蛮大的。
的士（非垄断）从BWI到华盛顿市区大约要$80～100。机场小巴（非垄断， 但Super
Shuttle规模最大，可去华盛顿/弗吉尼亚，其他有些机场小巴只服务巴尔的摩或附近地区），大于$40/人(越远越贵)，同行者$5/人。
火车（MARC 或Amtrak）向南可抵达华盛顿市区的联合车站（Union
Station）和地铁接通，向北可抵达巴尔的摩市中心。机场航站楼（出口门1 & 2, 8 & 9, 14 &
15, and 17 & 18）有免费接驳车去火车站。MARC是上下班的通勤车，较便宜，但主要在早晚高峰时车次多；
Amtrak是美国国铁，服务于波士顿-华盛顿区间，比MARC贵，非高峰段车次比MARC多，两者都在同一地上下车。到时候，你可根据目前的时间，时刻表和价格再决定。链接：Marc
Penn线南行（巴尔的摩到DC）的时刻表 。
地铁巴士（Metrobus）B30线（见时刻表链接
），40分钟1班，由BWI机场航站楼往返到(马里兰州) Prince
George郡的地铁绿线终点站Greenbelt。票价$6，转地铁时若使用SmartTrip卡地铁部分有5毛钱折扣。
马里兰ICC巴士201线（见链接 ），5:05am –10:05 pm,
一小时1班，由BWI机场航站楼出口门2 或17出发，往返到马里兰州Montgomery郡的地铁红线终点站ShadyGrove
及更远交通中心。票价$5。 因与地铁非同一系统，转地铁大概没有折扣。Shady Grove附近是推荐的住宿地之一。
长途汽车：
东部其他大城市有至华盛顿的长途巴士（有多家经营）。来往于纽约（包括新泽西州的纽瓦克市），波士顿，费城，大西洋城，华盛顿之间都很方便。Megabus（www.megabus.com
）常有特价票，
我有朋友从纽约中国城来华盛顿中国城只要几美元（需提前好久订），比自驾的过路费都便宜。其他的大约二十几美元单程，例如www.gotobus.com
。另外，这些大城市都有巴士发财团，开到大西洋城的某指定赌场，不仅免车资，往往还奉送一顿那个赌场的自助餐及20美元的筹码（可赌但不可直接兑换）。大西洋城是东部的大赌城，虽没有LasVegas那么奢华，但吃住一样便宜，这一带的人常去。市内有一大片直销店，新泽西州买衣服/鞋免消费税，或许值得你把大西洋城作为纽约/华盛顿的中转站，去那绕一绕。记住：赌博有风险，管不住自己就远离诱惑吧。
火车：波士顿，纽约/纽瓦克， 费城，华盛顿之间也有Amtrak。正常价格较高，纽约（NYP） -
华盛顿（WAS）约80美元或更高，但常有打折，且可买当日或明后天的。做为一种体验，或者应急的单程旅行，可以考虑。Amtrak有一套自己的火车站站名缩写系统，不熟的人可能有点难。
个人建议：因为有航空公司间的竞争，以前看到过美联航的“ 北京 - 华盛顿（IAD）- 纽约” 机票比“ 北京 -
华盛顿”还要便宜。因为华盛顿是入境站，一定要见移民官，取行李，过海关，然后才转飞纽约，你完全可放弃下一程直接出机场来华盛顿
（回程不可从华盛顿中途上飞机）。如果你能找到这样的机票，建议你先玩华盛顿，火车/汽车去费城/波士顿，最后到纽约/纽瓦克，再租车玩大瀑布甚至加拿大东部（行李存酒店，纽约/纽瓦克还车），再乘公交玩纽约，
从纽约/纽瓦克回中国。或者直接买开口票（华盛顿进，纽约出，或反之）。
2013-06-04 更新：Union Station 附近的长途巴士（灰狗）已搬进Union
Station内，与其他Bus公司/火车/地铁红线可在同一屋檐下换乘。 DC Circulator (见下
www.dccirculator.com ）直接连接 Union Station 和 GerogeTown，中国领事馆就在终点附近,
提供签证和其他领事服务，例如护照丢失后的处理（2201 Wisconsin Ave, Suite 110, Washington DC
20007, Monday-Friday 9:30am-12:00, 1:00pm -4:00pm, Tel
202-337-1956).
二 大华府当地交通：
华盛顿的主要景点相对集中，公共交通比较发达，城市内白天人口密集，交通拥堵，停车费高又车位难找，所以坐飞机来的不建议租车，开车来的建议把车停在旅馆。周日的话可开车进DC,
一来人少，二来平时收费的路边停车位周日免费。
大华府地区包括以华盛顿市（DC）为中心，北边马里兰（MD）州的Montgomery郡, 东边马里兰州的Prince
George郡，南边马里兰州的Charles郡，西边弗吉尼亚（VA）州的Fairfax郡/Arlington郡/Alexandria郡，并间接包括更远一点的郡县，例如Dulles机场所在的Loudoun郡。大量的居民白天要到DC城内上班，晚上回家，高峰时刻地面交通一团糟，公交起了重要的分流作用，所以许多人都得到雇主的公交补贴。DC城内晚上人口比起白天的少一大半，常住居民中一大半是非裔美国人（African American）。
地铁是DC最方便的交通方式，５条线路的９个终点站都在DC城外的郡县，城外人一般都是把车停在地铁站（$5／天，必须用SmartTrip或信用卡付费，不收现金）或坐地铁巴士到地铁站，地铁进城，再走路/地铁巴士到公司。地铁平日早5点周末早7点开始运营，周5/6开到夜里3点，平日开到凌晨12点，遇球赛等大活动会延长。详情请看照片。地铁票价分时段和远近，详情见此链接
。 站站间票价查询链接 。 DC地铁系统比较老旧，不如国内的平稳舒适，有些人会晕车。
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地铁巴士（Metrobus）相当于中国的公共汽车，一般经过好几个地铁站。5条地铁线路和许多路地铁巴士一起，编织了大华府地区密集的公交网络。所有的地铁巴士都有GPS定位系统，每个地铁巴士站都有独特编号。若有智能手机，可下载软件跟踪实时车况。我使用的是SmilingRide软件，存入常用的几个巴士站编号，下班前检查一下，巴士到站前5分钟离开公司，基本不用等。巴士线路都有时刻表，早上基本都准时，晚上有些常晚点。绝大多数巴士站都有附近的详细地图及本站经过的巴士线路图，一般总会路过几个地铁站，所以可放心使用。
建议购买SmartTrip卡，乘车优惠，两小时内，地铁与地铁巴士间转车第二段优惠5毛，地铁巴士与地铁巴士转车免费。可选则合适的地铁巴士线路，看到景点就下车（拉车两侧的黄色的细绳示意司机，看看别人如何拉绳下车就学会了），玩一会再回原地上下一班车或同方向的其他车，免费！
若你英文够好，可使用网上工具安排最佳线路组合 -见链接 。
2016 年5月25号有关地铁的补充：：
华盛顿地铁公司刚刚发布未来一年内整个系统大维修的时间表 （见链接），每天都有某段线路会受影响，甚至关闭。
http://www.wmata.com/Images/Mrel/MF_Uploads/SafeTrack_Public.pdf
以下是2012年5月30日/6月6日有关地铁的补充：
1）2012年7月1日起，地铁票价又提价，以前你做的功课要更新。一日票将为$14，不再限时段（原为9：30am以后）；
仍使用纸卡的话每次加收$1的附加费。为了保护环境和你的钱包，请使用SmartTrip卡。
2）有蜂友回复提及坐地铁找不到北，不好用，我觉得个人要提前做好功课。下面是几个地铁站的网页，点击地图可见更详细的Google地图。点击公车链接可看公车线路图。地铁站台两侧柱子上标的是该本方向的列车自本站以后的站名，
进站列车的侧面标记的是本车终点站的站名。
Smithsonian:http://www.wmata.com/rail/station_detail.cfm?station_id=54
Federal
Triangle：http://www.wmata.com/rail/station_detail.cfm?station_id=53
McPherson
Square:http://www.wmata.com/rail/station_detail.cfm?station_id=36
Capitol
South:http://www.wmata.com/rail/station_detail.cfm?station_id=59
3）一般地铁站有1到2个出口，（中国城那站有3个出口，MetroCenter有4个出口）多以出口处的街名标记，可提前在Google地图上查好。我扫描了一些分区的游览图，可看看地铁出口标记.
请下载后再放大打印。可Google英文地名看照片后再决定是否前往。
国会/最高法院一带
国家广场及博物馆群，注意地铁站的出口位置
弗吉尼亚的邻近地区
地铁实际线路图
再附上4张步行游览图：
TidalBasin大环线， 5公里/2小时（含玩，下同）
白宫环线，2.5公里/3小时（白宫现在不对外开放）
乔治城环线， 3公里/2小时
使馆区，1.6公里/3小时另外看到一张1814年英军火烧白宫的画，当时把华盛顿城内基本上所有的政府的建筑都烧了，战后美国差点要迁都。看来英军（及长期与英军打仗的法军）是有到处放火之传统的。
不过，美国人能后来居上，及后来居上之后的不计前嫌，还是值得学习借鉴的。
2012年5月30日/6月6日的更新完毕。
以下是2013年3月12日有关地铁的补充：
DC地铁系统老旧，近几年一直在不断维修，基本上是在周五夜至周日夜之间。周六/日坐地铁进DC有时会赶上单线运行，会多花上15～30分钟，极个别时某些地铁站会关闭（有相关接驳车）。可提前上地铁公司网站查询Weekend
Track Work 或 Weekend Closure。
补充完毕。
DC Circulator是另外一种巴士（www.dccirculator.com
），目前只有5条线，但路线比较独特。去某些地方比地铁/地铁巴士更快更方便。接受SmartTrip卡，待遇如同地铁巴士。有许多人骑车进城，几条主路有专用脚踏车道，一般的马路汽车都会避让你。若你开车来自己携带了脚踏车，或借用当地朋友脚踏车的话，可考虑骑行华盛顿。地铁巴士车前有专门携带脚踏车的装置，地铁非高峰时刻也可带脚踏车入内，不另收费。
脚踏车出租信息见下图： 需要用信用卡，一天会员费$7,
若30分种内还车免费，足够你到达下一景点了。全自动（无人）的租/还站点遍布市中心，可上网详查
http://www.capitalbikeshare.com/stations
三： 大华府住宿推荐
华盛顿以国会山为界，分四个区，西南（SW）区很小但景点最集中，东北（NE）和东南（SE）区非裔集中，也没什么大景点，住宿便宜是有原因的（DC是美国AIDS发病率最高的地方）。西北（NW）区是CBD区，集中了大量与政府有关的公司与律师事务所。NW区的南部有白宫等著名景点。
由于有大量的政府公关业务，大型行业会议，(商务)
活动，及发达的旅游业，SW和NW区的酒店一般都很贵，且没有几个低档的连锁Motel。“中国城”北边的会展中心一带，酒店比较集中，其地点在NW/SW区内算是较差的，主要是做大型会展参会人员的生意，在会展中心有空档时，可能会便宜些。K街和12街交口的Four
Points by Sheraton Washington DC是档次较低的一家，相对便宜。
真正的商务酒店以接待会议/出差的为主，一般不提供免费早餐和上网。
周五，六，日的房费会很低，因为出差的人都回家了，可直接上这类酒店的官网查，像喜来登，希尔顿等。真实的例子从喜来登官网www.spg.com
，3月30日查周六4月7日的：Westin Tysons Corner $89 税， Sheraton Premiere At
Tysons Corner $82 税; 查周一4月9日的：Westin Tysons Corner $239 税， Sheraton
Premiere At Tysons Corner $229
税。若你在DC渡周末，可找类似的商务酒店。每年暑假国会休会期间，500多位议员及众多的助手群多会离开DC,针对他们的公关游说活动也告一段落。某些酒店也因此转做游客的生意，有时价格会不错。
既然大多数人都通勤， 你也可考虑DC城外的酒店。
IAD机场一带，是高科技（IT,
国防）企业集中区，会议多，酒店更多，相对要便宜许多，但进城不便，适合有车的人。可开车到橙线终点Vienna站地铁进城。无车族建议方弃。
地铁Silver
Line已于２０１４年7月26日开通，住在IAD机场附近的有车族可开到Wiehle-RestonEast站停车，再地铁进城。
DC外南边地铁蓝/黄线经过的Crystal City, King Street 一带，酒店也多,
比DC便宜，但比其他地方贵。若有一定实力，建议住这。King Street
附近的Alexandria旧城区一带有许多饭店，河边的Charter House 是吃海鲜牛排的好地方，晚餐大约50～60/人，
附近有一公园可远眺北边的DCA机场飞机起降和南边的大型高速公路立交桥。推荐我住过的Sheraton Crystal City
Hotel & Sheraton Suites Old Town Alexandria。
DC外东边的地区与DC内的东北和东南区一样的原因不推荐。其实是自己对那不了解，没有发言权。地铁绿线终点站Greenbelt的前一站是马里兰大学站，那边有不少中国留学生，你可设法打听打听。
DC北边的地铁红线沿途有不少好地方，离DC或地铁站越近越贵。红线Friendship Heights站,
红线Bethesda站都是富人区，比较热闹，有一些酒店，大约比Crystal City稍贵或相当，红线Friendship
Heights站外就是一高档购物中心（Mall）。红线Medical Center
站是美国国家卫生研究所（NIH）的驻地，内有大量的中国博士后，大多住在更北的Twinbrook一带。若你发现某亲戚的亲戚或朋友的朋友，或许可借住。红线WhiteFlint站附近有Marriott
酒店可走路抵达，站外就是中型的高档购物中心（Mall）；红线Twinbrook站外就是Double Tree
酒店，走路可抵另外几个酒店包括低档的Ramada；红线Rockville站附近没有走路可抵的酒店，但有许多走路可抵的中餐馆和三家中国超市；红线ShadeGrove站附近只有几家走路可抵的低档Motel，但其是主要交通中心，附近的地区是大华府地区生物/制药类的高科技园区，又近I-270高速的6/8/9出口，有非常多的各种档次的酒店/Motel，不少都提供免费接驳车到红线ShadeGrove站接送服务。酒店推荐：Sheraton Rockville Hotel,常见房价$70～90，在一模范大型住宅区（KingFarm）边缘与高速路中间，旁边没别的店家，但走路不远可至KingFarm内商业中心，有免费接驳车至地铁及附近商业区，KingFarm自身有3条免费接驳车至地铁ShadeGrove站。其他酒店也很多，但没亲身体验过。有几路公车沿MD355往返于ShadeGrove站至Rockville站。
无车族注意：上网查Rockville的酒店可能会给出许多离地铁太远的酒店。有车的选择就多了。Rockville市是Montgomery郡的治所，Twinbrook,
和ShadyGrove则是Rockville市界外紧邻的几个地点；Bethesda市是Montgomery郡的另一城市，Whiteflint, Friendship
Heights则是Bethesda市市界外紧邻的几个地点，当于中国的镇，乡，街道之类的概念。可笑的是浙江省嘉兴市（地级市，辖几个县）居然主动来和Rockville市（郡县下的小城市）结为姐妹城市。不过，Montgomery
郡和Rockville市在美国名气还挺大，Rockville是大华府地区中国人最集中的地方。餐馆推荐：巴山蜀水 (川菜，410
Hungerford Dr. Rockville,MD20850，http://www.scjinriver.com
)。另外一家是Bob's Shanghai66 （小笼包最有名，305 N Washington St, Rockville, MD
20850).
最近有一家渝州川菜 （576 N Frederick Ave, Gaithersburg, MD
20877）也挺火，位于Rockville更北，附近有一家希尔顿酒店，是不少巴士旅游团的过夜酒店，能经常看到国内的游客。
四： 大华府饮食简介
大华府地区各种民族人种混杂，可以品尝到各国各地的饮食，例如国内不多见的阿富汗菜，地中海菜等等。人均收入高，公务/商务消费多，消费水平也高。DC城内中午因有大量白领职员用餐，价格适中的地方有许多（不少地方只做中餐生意）；晚上多是游客及出差人员，价格偏高。
有名的餐馆有很多，人到国外应该多试试新鲜东西。相比国内，牛排/西式海鲜会更便宜。DC的餐馆协会时不时的会推出DC餐馆周
，平时较贵的餐馆有特价的套餐来吸引新顾客，详见链接。另外，不同的就餐环境（例如Georgetown附近河边的餐馆，原汁原味的酒吧等）本身也是一种体验。
对于想照顾自己中国胃的人，中国城内并无(正宗)
的中国菜，只能将就一下。大部分做美国人生意的中餐馆都偏甜，大多是裹点面粉炸一下再浇点汁，有的厨师都是墨西哥人。中餐馆都有的左公鸡是美国人喜欢的，我的孩子也吃惯了，去北京时找了多家馆子都没有，最后觉得京酱肉丝还有点接近。华裔居民多的地方中餐馆才好一些，例如前面讲的巴山蜀水。
弗吉尼亚州韩国人多，韩餐很正宗，还算是比较容易接受，一般韩餐比中餐贵。有一些店是中日韩混杂的，主营寿司的自助餐。本地区印度人非常多，印度餐（及自助餐）也非常多。
在DC内，
当你路过大路口的大楼时，经常可从窗户看到地面层内有像自助餐的地方，是你自选喜欢的食物后称重的，这是白领们中午常光顾的地方，一般连饮料带饭7～12美元左右，许多是韩国人开的，有接近中餐的饭菜种类可选。
对于想照顾自己钱包的人，自带午饭的人很多，街头公园绿地很多，在白宫（或某知名景点）旁野炊也许是不错的主意。带午饭进博物馆并不被禁止，但只可在博物馆的餐厅内享用
（千万别边走边吃，地铁/公车，公共室内空间非餐饮区是禁食的）。Rockville的中国超市有中式面包，烧饼油条卖，三菜一汤的便当也只要5美元。许多景点附近的街上都有可移动的快餐车，出售热狗，pizza等西式快餐及饮料/水果，比博物馆的餐厅要便宜些。麦当劳之类的便宜快餐店（Wendy，Subway
等）比较少见 （中国城附近有一家），若走过路过就不要错过。在航天博物馆内有一超大的麦当劳，价格合理，馆外也有一麦当劳的外买车。
五： 大华府购物和某蜂友交流后得知出国购物是重要的一环。
只简单的提醒几句：DC消费税高，游人多，不适合扫货。 MD和VA居民多，VA消费税低，前文提到地铁红线有两Mall,
更适合购物。大西洋城市内有一大片直销店且新泽西州买衣服/鞋免消费税。若去纽约的话，也可到那买。
每年8月学校开学前，本地区各地均有一周的时间买衣服/鞋免消费税。春季也会有类似的机会。
VA的Tysons
Corner是大华府最大的Mall，人流最大，经常有大的折扣，尤其是过季的或不太流行的。反正国内和这时尚并不同步，适合扫货。目前没有地铁（将来去IAD的轻轨路过这），不知如何乘巴士或有无公交。若住在IAD附近，不远的Reston
Town Center也不错。
若很想在DC购物的话，George
Town是一大去处，类似上海的南京路，很热闹，本地的年轻人来逛的也很多，尤其是周末。没有地铁直达，可坐巴士。
六：主要景点华盛顿的主要景点都在国家广场National
Mall周围，自西向东分别是：林肯纪念堂（韩战/越战纪念碑），二战纪念碑，华盛顿纪念碑
（白宫在北，杰弗逊纪念堂，罗斯福纪念碑，马丁路德纪念碑在南），长条的绿地，南北是Smithsonian博物馆群
，国会山，国会图书馆，最高法院等。一两天能大概看完。所有公办的景点都免费。
主要景点对应的最近的地铁站
林肯纪念堂（韩战/越战纪念碑） Foggy Bottom，蓝线，橙线
白宫北侧 Farragut West, McPherson Sq，蓝线/橙线；Farrangut North红线
白宫南侧，二战纪念碑，华盛顿纪念碑 Federal Triangle，蓝线，橙线
Smithsonian总部，部分博物馆群 Smithsonian，蓝线，橙线
自然历史博物馆 Federal Triangle，蓝线，橙线
杰弗逊/罗斯福/马丁路德纪念堂/碑 Smithsonian，蓝线，橙线
航天航空博物馆 L Enfant Plaza蓝线，橙线, 绿线, 黄线
国会山，国家图书馆，最高法院 Capital South，蓝线，橙线
阿灵顿公墓 Arlington Cemetery，蓝线
五角大楼 Pentagon，蓝线，黄线
乔治城，乔治城大学（地铁走很远，巴士更好） Foggy Bottom，蓝线，橙线
国家动物园 Woodley Park-Zoo，红线
中国城/Verizon中心 Chinatown，红线，黄线，绿线
主要景点间都可走路，并经常不直接在地铁站上，转乘地铁不值得。 建议安排好一/两天的行程，每天早上地铁进，晚上地铁出，
之间靠走路/巴士；博物馆一般5～6pm就关了，美国大部地区直三月中到十一月底实施夏令时，天黑得晚，可把博物馆和没关门时间的地标性的景点（如林肯纪念堂/白宫），及晚餐/晚上游览（如国会山夜景，乔治城）等，合理安排好游览次序。摄影发烧友可根据地图上的景点位置/朝向和天气预报来判断最佳摄影时间。许多博物馆都有IMAX影院放映相关内容的3D短片（30～45分钟），可先买票再参观馆藏然后看电影，这样劳逸结合。若你有3～4同行，可成为Smithsonian会员，目前年费$13，同行所有人可买优惠票（$9
降到 $6.5）。
国会山，白宫，华盛顿纪念碑部分时间均可入内参观
（若像二月习近平来访，国会开会时就不对外开放了）。白宫的参观票源少，比较难拿，多年前陪父母去过一次，若对美国历史不熟的话会感觉很一般。国会山内较好看，票也好拿得多。华盛顿纪念碑去年地震后关了一段，大概现在又开了。若你对DC的建筑地标不熟的话，登高俯视意义不大，建议先去那些景点后再去，或至少做足网上功课。
华盛顿纪念碑定票网站 （有邮寄费和一些手续费）; 国会山定票网站 。
若英语够好，可先参团坐游览车，把主要露天景点看一遍并听些地道的介绍，再去看博物馆及想再仔细参观的地方。
若住在地铁红线附近，可在红线Friendship
Heights站外转坐37路地铁巴士（早晚快速高峰车），途经国家大教堂（举行国葬及许多重大活动的地方），使馆区（测试一下你认得几个国家的国旗？中国大使馆不路过），最后在白宫北侧公园下车（前一站是17th
Street），比地铁站更近白宫。穿过此公园就是白宫，经常可看到各种集会示威（因白宫巨大的南草坪使得白宫/办公室远离南边的街道人群，集会示威多在北边搞，这样白宫内也听得到），有一老太太已经驻扎在那几十年了，要求世界和平。
许多去纽约的人喜欢拍张华尔街的照片。DC有一条同样有名的K街，驻扎着大大小小的游说公司，影响着美国的内政外交。DC
Circulator有一条线路是从联合车站（Union
Station）沿K街到乔治城的。途经许多街头公园，自去年“占领华尔街”运动波及全国后，“占领华盛顿”的99%们就入驻15街/K街的街头公园使之成为占领运动的基地，最近才被禁止过夜露营。可惜你来晚了，否则也可在此搭帐篷过上一两夜，一来可省下旅馆/晚餐的费用，二来可有与众不同的体验，遇到某些大侠没准会因为写出像“一个XX人在华盛顿-记我占领美国的日子”这类的大作而红遍中国呢。
往年樱花都在3月底4月初开放，一年一度的樱花节也是一项大活动。可惜连着两年樱花都在樱花节前就谢掉了。2012年的最盛期是三月17日至22日。若你打算来美东观樱花，可看看华盛顿冬天的天气，若没有下大雪或平均气温偏高，这樱花会比正常时间前提。最保险的是安排美东两周游，到时再调整游玩城市顺序。除了市中心的Tidal
Basin外（3000株樱花树），马里兰的Kenwood 社区也是非常有名的地方（1200株樱花树集中在一居民小区内，见链接
）。
自然历史博物馆是华人的最爱之一，没有纽约的大，但足够你看的了（你又能分给这儿几个小时？），又免费。
航天航空博物馆国家广场处有一个，主要是小一点的飞机/火箭/航天器等。之前是最全的相同类的博物馆了。
后来在IAD机场旁又修了一个新馆，利用IAD的跑道把许多大家伙都飞请去了。因交通不便，许多走马观花的人都少去，网上的介绍也少一点的。最有名的收藏是：企业号航天飞机（已改为发现者号，见我的其他贴），冷战时代的黑鸟高速侦查机（比导弹快），欧洲超音速协和客机，及美军现役的F35的原型机。其他各种飞机也到处塞得满满的。不收门票，但4pm前停车要收$15。有一些附近的酒店有接驳车可去。从IAD有收费（$1/人）接驳车前往，若在机场呆超过2小时的话就来得及去。附上几张照片。
美国航空航天博物馆
写了一堆，希望对你有点帮助。若有别的问题，我会尽量更新。不过我是居民，不是游客，有的问题可能无法回答。记住，
Google是你最好的助手（查美国的信息就别百度l附近停车，没有大型露天停车场，大多数写字楼的车库离景点也比较远。Tidal
Basin东北沿岸有国家公园管理局的免费停车场，３小时时限，靠自觉，按点回到车内后喝口水再离开大概就可以重新计时，有大约１００多车位，看你运气好坏。注意标记，北端面对湖的部分车位是专门留给公务车辆的。其他路边停车一般是２小时时限，周日免费，可下载APP来付费加时间。印钞局附近的D街，C街及１２街，和航天博物馆附近Independence Ave上的路边停车大概是离景点最近的了。2014-07-31
更新完毕。2012年7月8日的补记：再访航天航空博物馆，看航天飞机发现者号
原在Smithsonian’s 国家航天航空博物馆收藏示的企业号航天飞机已转运纽约 展出。